Verslag Racedemo Overasselt 2011

TOPORGANISATIE EN UITDAGENDE BAAN IN OVERASSELT

We kijken terug op een hele mooie demodag op het TT-circuit van Overasselt. Het was zeer de moeite waard. Daarvoor zorgden de strakke organisatie door Leo Fleuren en zijn vrienden van Affetto Ducati, de uitdagende baan, het enthousiaste, zevenhonderdkoppige publiek, de pastoor en de wethouder, de rijders en niet in het minst de machines.

REACTIES

Een aantal reacties op een rij.

Chris van Essen, Honda SS50-coureur:
"Het was een mooi dagje vandaag, hele leuke demo gereden bij de SAM Motorsport in Overasselt! Ook nog even op TV Gelderland te zien."

Tonny van der Bunte, de CBX-1000-rijder:
"Prima georganiseerd, zelfs de pastoor hielp mee. Een mooie baan met veel variatie, een beetje tricky, maar dat maakt het extra leuk. Voor de zijspannen was het een beetje smal, maar dat was goed voor de conditie met zoveel wisselende bochten. Enthousiast publiek, dat zichtbaar genoot van al het spektakel dat de SAM te bieden had. Hopelijk volgend jaar weer, ik zal er zeker bij zijn!"

Zelfs de pastoor hielp mee. Foto Henk Miedmea

Zelfs de pastoor hielp mee. Foto Willem/Margriet IJzendoorn

Henk Miedema, speaker of the day:
"Ik vond het een leuke demo. Er is met veel inzet gewerkt, dat was aan alles te merken. Het was heel geslaagd, lijkt mij."

Ben Kennepohl, hoofdredacteur motorblad Kickxstart (Ben kreeg een 350cc Honda viercilinderracer ter beschikking):
"Zeer geslaagde Demoraces in Overasselt. Heb genoten van de sfeer en het rijden en ben ook heel benieuwd naar de foto’s."

Gijs van Hesteren, uw webmaster:
"Zowel de Yamaha XS650 als de MuZ Scorpion hebben de hele dag perfect gelopen op dit spannende circuitje van 2,9 kilometer. Het was best zwaar, om in twee klassen te rijden. Interessant om waar te nemen dat je ongeveer dezelfde rondetijden maken kan met deze machines, terwijl de rij-eigenschappen van deze motoren toch behoorlijk verschillen. Drie decennia motorontwikkeling zijn vooral voelbaar in de energie die het de rijder kost.
Hoed af voor Affetto Ducati, al die vrijwilligers en de gemeente, die hun uiterste best gedaan hebben om er voor publiek en rijders een topevenement van te maken!"

Inge van Hesteren, SAM-hoffotograaf:
"Leuk en gezellig evenement. Al dat zand in de paddock vond ik wat minder, maar vooral het feestje tot half twee 's nachts in de skihut duurde me echt te lang en moest het echt zo luid? Voor de rijders in de paddock, die er 's ochtends vroeg uit moeten niet echt bevorderlijk voor de concentratie. Volgende keer komen we zeker weer, maar dan niet de dag ervoor, maar 's ochtends vroeg!"

Fokke Penninga met Moto Gori. Foto Willem/Margriet IJzendoorn

ERVARINGEN VAN EVERT VERHAAF

Zoals steeds na een racedemo blogt Evert Verhaaf op Hyves over de avonturen die hij beleeft met zijn Arwidson 350cc Yamaha uit 1972. Wij mogen de tekst gebruiken voor de site van SAM Motorsport.

Derde race: Overasselt met de Yamaha tweetakt

Mooie dag om te rijden. Om zes uur opgestaan en gecontroleerd of alles in de auto stond. Was al vroeg op de plek en alles lag nog te slapen.De motor uitgeladen en omdat er niks te beleven was en ook nog geen koffie was ben ik in de auto gestapt en het circuit rondgereden, want het was voor ons ook nieuw. Ik vond het wel een interessant baantje.Snelle baan,met ook een langzaam smal stuk erin.

Later kwamen mijn vrienden er ook nog bij, dus het werd nog een gezellige boel. Om 10 uur gelijk de training rijden,en dat ging best goed na alle pech die je maar kunt hebben. HET ZAL TOCH EEN KEER STOPPEN, DIE PECH????? Na de training alles nagekeken en BINGO, een kuipsteun afgebroken. IJzerdraadje erbij en vast gemaakt. Kan weer rijden.

Bij de start van de eerste manche ben ik achteraan gaan staan en wachten op de startvlag. Kijk ik opzij en zie Anneke staan, die had zich laten brengen. Dat was een verrassing. Toch leuk zoiets. Na een rondje rijden kregen we de rode vlag, Dat betekent dat er iets is gebeurd. We moeten stoppen en langzaam terug naar de start . Bij de start bleek dat ik er al acht had ingehaald, een lekker begin. Een tijd moeten wachten op de herstart, want de ambulance moest er een ophalen en dat duurt effe, want tegenwoordig kijken ze alles eerst goed na en dan pas rijen. Vroeger ging je eerst de auto in en dan werd alles gedaan wat nodig was. Ondertussen sta je te wachten bij de start en zweet je weg met alles op en aan. Tja,dan is een parapludame toch wel lekker ,Daarvoor kun je trouwens solliciteren bij mij, de screening is niet echt zwaar.

Onder het wachten kwam ik er achter dat de koppelingskabel niet goed werkte en ter plekke geopereerd, Ondertussen ging de vlag naar beneden en rijden maar. Alles was al weg voor ik kon gaan. Na een halve minuut ook gestart en het ging lekker. Ik kwam ze weer tegen en heb ze allemaal in kunnen halen, op één na, dat was een moderne Honda, die eigenlijk niet bij onze groep hoort. Niet moeilijk over doen, voor mij mag alles rijden.

De laatste twee rondjes toch weer een trilling in het stuur, waarvan ik dacht dat het door de hoge snelheid kwam, Bij de auto aangekomen, de kuip eraf en eerst niks kunnen vinden, totdat er iemand bij mij kwam kletsen en opzij keek en mij het VERHEUGENDE NIEUWS vertelde, dat het frame weer is gescheurd. Net een week klaar en weer dwars door midden, vandaar die trillingen. Dus papa was weer klaar voor die dag, dat is balen, vooral om dat het blok nu goed is. Ik denk dat het frame het vermogen in combinatie met een oud frame niet goed meer aan kan, het is tenslotte een stuk oud ijzer van 40 jaar oud. Tja ,maar weer laten lassen en overnieuw proberen.

IN DE LOKALE PERS

Dagblad De Gelderlander schreef twee artikelen over de demo-TT. Met toestemming publiceren wij een deel van de tekst.

Overasselt wil Classic TT exclusief houden

OVERASSELT - 'Supergaaf', zo noemt organisator en initiatiefnemer Leo Fleuren de eerste Classic TT in Overasselt, een dag erna. "Het hele dorp is er waanzinnig enthousiast over. Ik krijg al de hele ochtend sms'jes. Er waren zeker achthonderd bezoekers."
Lees verder in de onlineversie van De Gelderlander

Motor bij Classic TT onderuit gegaan

Er wordt wel geracet maar het gaat er niet om wie het snelste is. Wethouder Ellen de Swart opende 'TT van Overasselt' met een woord en een rondje als bakkenist in een zijspan. Ook pastoor Aloys van Veldhoven mocht zo'n rondje maken, met de wijwaterkwast. Op eigen verzoek zegende hij het circuit in.
Lees meer in de onlineversie van De Gelderlander

ZOALS VROEGER ZO GEWOON WAS...

DE GEUR VAN OLIE EN RUBBER IN OVERASSELT

KicXstartredacteur Ben Kennepohl brengt uitgebreid verslag uit in tekst en beeld, van de SAM-racedemo van 10 juni te Overasselt. Lees KicXstart nr. 8!

Kicxstart schrijft:

Begin juli 2011 is het voor één keer een dag lang gedaan met de haast spreekwoordelijke rust in het Gelderse Overasselt. Samen met initiatiefnemer Leo Fleuren van Affetto Ducati organiseert de SAM (Stichting Aanvullende Motorsport) de eerste ‘Classic TT Overasselt’ in de historie van het dorpje. KicX-redacteur Ben is erbij en proeft, samen met alle andere rijders, de organisatie en niet te vergeten het toegestroomde publiek van racebeelden, racegeluiden en een racesfeer zoals vroeger zo gewoon was…