SAM Wegraces

Zomeravondcompetitie

De Zomeravondcompetitie verreed haar wedstrijden in 2010 al onder de vleugels van de Europese motorsportkoepel FAME. Dat is goed bevallen. ZAC en RSZ Motorsport bieden nu ruimte voor een klasse met motoren volgens de SAM-formule: klassiekers, youngtimers, specials, retro's. In elk geval komt er weer startgelegenheid voor de SAM-raceklassen. Sinds het stoppen van de wegraces te Eemshaven in 2008 was die verdwenen.

Proefjaar

In dit eerste proefjaar met de ZAC weten we niet zeker, of er voldoende rijders meedoen om een complete klasse te vullen. Als dat niet het geval is, zullen de rijders hetzij aanvullend verdeeld worden over de overige klassen, dan wel aanvulling verkrijgen vanuit de reguliere klassen. We hopen natuurlijk op massale deelname.

We denken aan klassiekers én youngtimers. Motoren die geen of weinig startgelegenheid meer hebben bij de hedendaagse racerij. Er is geen limiet van 750cc, die geldt alleen voor historische racedemo's op bedrijventerreinen en rondjes om de kerk.

FAME-licentie

Het aanvraagformulier voor de FAME-licentie kan je hier downloaden. Voor inschrijfgeld en wedstrijdicentie betaal je samen € 210 aan ZAC-RSZ. De licentie is alleen geldig voor ZAC wedstrijden. Zie de site van ZAC-RSZ.
 

Een cursus voor de FAME-licentie - identiek aan die voor de KNMV C-licentie - kan je volgen op 29 april 2011. Met het behalen van deze cursus kan je bij de KNMV de C-licentie aanvragen, of bij SAM-FAME de licentie voor de Zomeravond Competitie.
Informatie bij Motorsport Lifestyle.

Motortypen

De laatste jaren dat er nog SAM-klassen waren reed er van alles mee bij de Ducati Clubrace en wegraces Eemshaven: Moto Guzzi's, klassieke en modernere Laverda twins, luchtgekoelde Ducati Pantah's, Norton en BSA één- en tweecilinders, MuZ Scorpions, Yamaha SZR's, Gilera Saturno's, Aprilia 250's, oude supermono's.

Techniek en reglement

Wat betreft de reglementering (bijvoorbeeld het geluidsniveau): SAM volgt de reglementen van ZAC-FAME.  Motoren die voldoen aan de SAM-formule (waar geen moderne hypersports bij horen; in laatste instantie vast te stellen door SAM) en aan de normale technische eisen kunnen in principe meedoen.
De site van RSZ Motorsport -ZAC gaat uitgebreid in op de techniek. 

Klik hier voor het Algemeen Reglement.
Klik hier voor het Technisch Reglement.

Geluid

Bij de één is de demping moeilijker dan bij de ander, maar dezelfde motoren reden vaak ook mee bij SAM-circuitdagen. Met een db-killer of een originele straatuitlaat bleef het geluidsniveau binnen de perken van Assen, Mettet, Folembray, Zandvoort. Bijvoorbeeld een MuZ Scorpion blijft met de standaarduitlaat keurig binnen de geluidsnorm, ook Zandvoort.

Motoren mogen dus zeker geen 104 db produceren. Dat laatste geluidsniveau geldt alleen voor historische racedemo's, niet voor permanente circuits.

SAM organiseert jaarlijks een geluidsmeetdag. SAM-rijders kunnen zich daar melden met hun machine. SAM-rijder ben je zodra je de jaarlijkse donateursbijdrage van € 25 hebt overgemaakt.

Inschrijven en deelnemen

Aanmelding en registratie via de website van RSZ-ZAC

• Formulier aanvraag licentie SAM-FAMEPDF - 95KB

SAM

SAM organiseert wegraces, circuitdagen en historische racedemo's voor motoren die passen in het SAM-profiel. Vallend buiten de reguliere circuit- en raceklassen. Denk aan motoren van wat oudere bouwjaren, youngtimers, semi-klassiekers, 'forgotten era'; merken als Laverda, Ducati, Moto Guzzi, Moto Morini, Aprilia, MV Agusta en Benelli, Buell, Triumph, Norton en BMW; klassiekers uit Japan, zoals Yamaha RD tweetakten, Honda Black Bomber of Yamaha XS650.

Bron: ZAC-RCZ